Grupo Volkswagen
Conformado por las marcas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bugatti, Lamborghini y Bentley, entre otras como Ducati o Scania.
Grupo PSA
Integrado por Peugeot (la «matriz»), Citröen, adquirida en 1975, Opel, comprada en el año 2017 para incrementar la «presencia» del grupo en Europa; y DS, que comenzó siendo la línea de lujo de Citröen para convertirse en independiente en el año 2014.
Grupo FCA
La voz cantante la llevan Fiat y Chrysler. A este comglomerado pertenecen Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Jeep, Dodge y RAM.
Grupo Honda
De los más «reducidos» en lo que respecta al número de marcas: tan solo la matriz Honda y Acura, denominación empleada para los modelos de mayor lujo y prestaciones y también la empleada en el mercado norteamericano.
Grupo Ford
Al igual que el caso anterior, la forman Ford y Lincoln (marca de lujo).
Grupo Hyundai
Hyundai, Genesis (su marca de lujo) y KIA, las cuales han experimentado una increíble transformación.
Grupo Toyota
El mayor fabricante mundial, en paridad con el Grupo Volkswagen. Formado por Toyota, Lexus (su marca de lujo) Daihatsu.
General Motors
Otro de los gigantes del sector. En esta ocasión, tenemos a Chevrolet, Cadillac, Buick, Holden, Baoujing o GMC.
Grupo Daimler
Compuesto por Mercedes-Benz y Smart, además de por otras sub-marcas como Maybach, que antaño eran firmas completamente independientes.
Grupo Renault
Renault (como matriz), Dacia, Lada y la mítica Alpine son las protagonistas.
Grupo Nissan
Sus integrantes son Nissan y su marca de lujo Infiniti, que acaba de anunciar su salida del mercado europeo; Mitsubishi y también Datsun.
Grupo BMW
Formado por BMW, Mini y Rolls-Royce.
Grupo TATA
Detrás encontramos a la propia Tata, a Jaguar y Land Rover.
